不要在价格战泥潭中愈陷愈深！

前文有说，车企自主品牌占据低端市场，但仍需防范外来品牌向低端市场的自上而下的突袭。“本土汽车品牌还绝不能懈怠。我熟悉的食品，化妆品，电器等行业均已上演了低端市场的大面积失守。外来品牌一旦完成利润较好的高端，中端市场控制后，会立刻开始推出自己的低端品牌，企图彻底占领市场，全面挤压本土品牌的生存空间。就最近看到的广本“理念”东风日产“启辰”，上汽通用“宝骏”的诞生，正是这一策略在汽车业的试探性行动。”转前文

果不其然，今日看到一个专题，名为“1-7月自主品牌销量份额跌至新低”

其中表述了，前十大自主车企的销售，无一达标。

位列今年前7个月销量排名前十的十大自主品牌企业中，没有一家企业的目标完成率达到了58.3%的时间进度。在这十家企业中目标完成率与时间进度最为接近的是天津一汽 ，但也相差3.8个百分点，而目标完成率与时间进度相差最大的是 一汽轿车 ，竟相差30.5个百分点。

详细内容，我这里不多叙述，有兴趣的朋友可以看链接。

市场竞争固然残酷，然而市场机会仍然不断涌现。欧系技术领先，卓著品牌；美系舒适大气，个性品牌；日系经济实惠，品质品牌；韩系迎头赶上，塑造品牌。如何寻找适合的市场机会，打造中国的车企品牌？我认为是排在技术研发和品质保障之后的，中国车企第一要务。否则，只有在价格战的泥潭愈陷愈深，终不可自拔！

只有真正的品牌，才可以带来更多的竞争优势。只有真正的品牌，可以创造更多的附加值。

品牌创造价值！慧目堂 周轩毅